用手机银行怎样买股票:配资是啥意思-本田汽车净利暴跌87%！关税重大影响！日本车企陷入困境！

　　日本车企 ，陷入困境！

　　5月13日
，日本第二大汽车制造商本田汽车公布的财报显示，2024财年第四财季净利润为305.7亿日元 ，同比暴跌87% 。本田汽车表示
，美国加征关税以及日元走强等因素，将给公司带来近30亿美元的损失 ，该公司预计
，2025财年营业利润将下降59%至5000亿日元
。周二美股盘前，本田汽车股价下跌近5%。

　　另外 ，日本车企马自达因美国汽车关税推迟公布2025财年（2025年4月至2026年3月）合并财报预期 。该公司认为，美国政府对汽车加征关税导致不透明的经营环境正在持续
，现阶段难以计算
。

　　而经营状况不佳的日产汽车，则决定在全球裁员约2万人 ，裁员人数相当于该集团员工总数的15%。

　　有日本券商预计
，日本上市企业2025财年(2025年4月至2026年3月)净利润总额较上一财年减少6.8%，为6年来首次缩水 ，主要原因是受美国高关税政策影响 。

　　暴跌87%

　　本田汽车今日披露的财报显示
，2024财年第四财季（截至2025年3月31日），公司的营业利润为735.7亿日元 ，同比暴跌76%
，而市场预期为2545.7亿日元；第四财季净利润为305.7亿日元，同比暴跌87% ，市场预估为1515.6亿日元
。第四财季
，本田汽车的销售净额为5.36万亿日元，同比下降1.3% ，市场预估5.29万亿日元。

　　在截至今年3月的2024财年，该公司的累计营收为21.69万亿日元
，同比增长6.2% 。2024财年，公司营业利润下降12.2%至1.21万亿日元 ，而市场平均预期为1.41万亿日元。

　　本田汽车预测
，由于特朗普政府的关税和日元走强的影响抵消了对其混合动力车型需求的增长
。这家日本第二大汽车制造商预计，截至2026年3月31日的2025财年中 ，其营业利润将为5000亿日元
，同比下降59%，而市场预估为1.35万亿日元；公司预计全年销售净额为20.30万亿日元 ，同比下降6.4%
，市场预估为21.59万亿日元。

　　本田汽车首席执行官Toshihiro Mibe称：“各国关税政策对我们业务的影响非常大，而且经常进行修订 ，因此很难制定前景 。 ”这家汽车制造商已经概述了将混合动力汽车思域的生产从日本转移到美国的计划
，目前正在考虑是否扩大美国的产能以应对关税
。

　　此外，由于电动汽车需求放缓 ，本田汽车周二还决定，推迟加拿大电动汽车投资计划约两年。该公司原本将通过投资约150亿加元（包括合资伙伴的投资）在加拿大建立全面的电动汽车（EV）价值链
，支持到2040年使纯电动汽车和燃料电池电动汽车占汽车销量100%的全球倡议 。

　　美国是包括本田汽车在内的日本五大汽车制造商的最大市场
。有数据显示，2024年本田在美国销售了大约140万辆汽车 ，其中近40%是进口汽车。

　　特朗普政府的关税政策
，对全球汽车制造商带来了重大影响 。通用汽车公司已将其全年利润预期削减了50亿美元，而福特汽车公司正准备迎接15亿美元的年度打击
。丰田汽车公司仅在4月和5月就出现了12亿美元的营业利润下降。

　　马自达推迟公布2025财年预期

　　受美国的汽车关税影响 ，5月12日
，日本马自达公司推迟公布对2025财年（2025年4月至2026年3月）合并财报预期 。

　　马自达表示，美国特朗普政府对汽车加征关税导致不透明的经营环境正在持续 ，现阶段难以计算
。马自达在看清日美两国政府谈判和其他公司价格战略的基础上
，考虑将在8月上旬披露2026年4至6月财报时公布财年预期。

　　据了解，马自达在美国销售的汽车中 ，当地生产比例为两成左右
，与其他日本厂商相比较低，主要依赖从日本和墨西哥出口 。马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘称 ，关税对4月营业利润的拉低效果约为“90亿至100亿日元之间
”。

　　财报显示，2024财年（2024年4月至2025年3月）
，马自达的净利润比上一财年下降45.1%至1140亿日元
。销售额增长4%至5万亿日元，创历史新高 ，但销售竞争激化导致作为折扣资金来源的销售奖励金高涨
，拉低了利润。2024财年，公司全球销量增长5.0%至130.3万辆 ，主要因在美国和墨西哥的销量增加 。另一方面
，马自达在日本受部分车型终止销售等影响销量下降
。马自达预计2025财年销量将与上财年持平，并未公布具体数量。

　　5月13日 ，另外一家日本车企也未发布年度利润预期 。当天
，日产汽车公司发布的财报显示，2024财年（2024年4月至2025年3月） ，公司受销售竞争加剧的影响
，全球销量保持在334.6万辆
。全年净销售额为12.6万亿日元，净亏损为6709亿日元 ，而2023财年为盈利4266亿日元。该公司在财报中表示，决定不发布截至2026年3月财年的营业利润预期 。

　　同时
，日产汽车公司宣布，包括去年11月公布的裁员9000人的计划在内 ，到2027财年（2027年4月至2028年3月）
，在日本国内外共裁员2万名员工，约占该公司员工总数的15%；到2027财年为止 ，将把该公司全球工厂数从17家缩减到10家
。

　　日兴证券近日预计
，日本上市企业2025财年(2025年4月至2026年3月)净利润总额较上一财年减少6.8%，为6年来首次缩水 ，主要原因是受美国特朗普政府的高关税政策影响
，汽车 、海运等行业业绩将陷入低迷。该数据与增长3.5%的2024财年(2024年4月至2025年3月)形成鲜明对比 。

　　日兴证券以截至5月9日披露2024财年报表的506家企业为对象进行了汇总
。506家企业2025财年净利润预期总额为28.5万亿日元。从行业来看，以汽车为主的运输设备方面下滑23.3%至4.34万亿日元 ，美国政府的汽车关税和日元升值势头成为拖累 。预计由于美国的高关税政策
，全球货运量将减少，海运业将下滑56.2%至5455亿日元。另一方面 ，半导体需求坚挺的电气设备增长3.3%
。